Легенда восьмидесятых
Наверное, у любого производственного предприятия есть бренды, которые с течением времени становятся легендой. Для нашего завода такой легендой стал БТР-80, являющийся его визитной карточкой.
Арзамасская бронетранспортёры, разработанные высококлассными специалистами, являются образцом мирового рынка вооружений, пользуются большой популярностью не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами.
Техника для конструктора, так же как роли для актера и книги для писателя, - это продукт творческого труда, в который он вкладывает частичку души и сердца. Поэтому любая машина, как живой организм, рождается, растёт и развивается. Но при этом у каждой из них своя судьба. Есть такая спецтехника, которая, загоревшись словно факел, озаряет темноту, ненадолго наполняя её светом и теплом, но так же быстро гаснет и уходит из производства или модернизируется до неузнаваемости. Но есть такая, которая проживает длительную жизнь с её взлётами и падениями, успехами и неудачами, и является востребованной на протяжении нескольких лет.
Основным колесным бронетранспортером Российской армии в настоящее время является БТР-80. Сегодня это самый воюющий бронетранспортер в мире. Его можно встретить на Северном Кавказе, в Азии, Африке, Латинской Америке и других горячих точках планеты.
Эта машина была принята на вооружение в 1982 году. Уже более 20 лет она является одной из лучших в своем классе.
«Процесс создания любой машины – это сложный процесс поиска решений, которые необходимо претворить в жизнь, - говорит главный конструктор Александр Григорьевич Масягин. – Требуются годы, чтобы техника зарекомендовала себя с положительной стороны, была поставлена на серийное производство и получила высокую оценку тех, кто её эксплуатирует. БТР-80 был разработан на основе опыта создания предыдущих моделей – БТР-70 и БТР-60. В течение трёх лет – с 1983 по 1985 годы - новые машины выпускались на ОАО «ГАЗ», а с 1986 – на ОАО АМЗ. Сейчас БТР-80 – это визитная карточка завода не только потому, что является основной продукцией, которая здесь выпускается, но и потому, что отлично зарекомендовала себя как в российской армии, так и за рубежом. Достаточно сказать, что эти бронетранспортеры поставляются в 30 стран мира, в том числе страны НАТО, используются в миротворческих силах ООН».
Чем же так привлекательна эта машина? Посмотрев на неё, испытываешь восхищение и уважение к людям, которые создают такую технику. Мощная, сильная и большая железная махина, с одной стороны, настораживает, а с другой - внушает доверие, вселяет чувство уверенности, надёжности и защищённости. Неслучайно, количество спасённых жизней благодаря этому бронетранспортёру исчисляется тысячами. В техническом плане основными отличительными особенностями этой машины являются простота эксплуатации, высокая маневренность, мощный двигатель, оснащённость системой защиты от оружия массового поражения, противопожарным оборудованием, средствами связи; способность ведения боя даже при подрыве на мине или при повреждении шин пулями.
Благодаря этой удачной и надежной конструкции БТР-80 стал родоначальником нового семейства бронированных машин различного назначения, созданных на его основе. Это бронетранспортеры с пушечно-пулеметной установкой БТР-80А, командирские бронетранспортеры БТР-80К, бронированные ремонтно-эвакуационные машины БРЭМ-К, унифицированные шасси К1Ш1.
В 1994 году на вооружение Российской армии была принята боевая колесная плавающая машина БТР-80А. Его изюминкой стал принципиально новый комплекс вооружения. Впервые на отечественных машинах этого класса вместо крупнокалиберного пулемета было решено установить мощную 30-мм автоматическую пушку с боекомплектом 300 снарядов.
В настоящее время ОАО АМЗ является ведущим предприятием РФ по производству колесных бронированных машин. БТР-80, БТР-80А, «Водник», «Тигр», БТР-90 - вот далеко не полный перечень спецавтомобилей, которыми может гордиться предприятие.
«Завод не стоит на месте, а постоянно осваивает новую технику, - утверждает Александр Григорьевич. – Нашим конструкторским отделом оперативно решаются все технические вопросы, возникающие в процессе сборки машин. В перспективе ОГК должен взять на себя изменение КД и модернизацию выпускаемых машин. Считаю, что одной из лучших разработок стал созданный в последние годы БТР-90 «Росток». Своё название он получил по наименованию опыта конструкторской работы. Однако в него заложен некий символический смысл. Росток – это зарождающаяся новая жизнь. При благоприятных условиях из него может вырасти целое семейство. В данном случае мы имеем в виду новое семейство машин, разработанных на базе БТР-90».
БРТ-90 - это абсолютно новая машина, а не модернизация прежних. Он позволяет эффективно вести борьбу не только с живой силой противника, но и с бронированной техникой, что стало востребовано в связи с участившимися локальными конфликтами в конце XX - начале XXI века.
Главное его отличие от предшественников заключается в более мощном вооружении, высокой степени защищённости и подвижности и маневренности. Несмотря на относительно большой вес, который достигается за счет установки более тяжелых комплексов вооружения и дополнительного бронирования, машина развивает высокую скорость, как по шоссе, так и по сильно пересеченной местности; без предварительной подготовки может преодолевать водные преграды. Разнесённая броня надёжно защищают боевой расчёт от пуль крупнокалиберных пулеметов и осколков снарядов.
По уровню огневой мощи, защищённости и подвижности БТР-90 до сих пор не имеет аналогов в мире в своём классе. В июне этого года он принят на вооружение российской армии. Планируется, что в серийное производство он будет запущен в 2010 - 2011 годах.
Уже сейчас с уверенностью можно сказать: есть все для того, что новый бронетранспортер будет также востребован, как и его предшественник – легендарный БТР-80.
По материалам газеты "Арзамасский машиностроитель"
